Brandalism o el arte de «atropellar» la publicidad para bajarle los humos | Marketing Directo


Brandalism ha «raptado» más de 100 vallas publicitarias y marquesinas de autobuses en Inglaterra y Gales con el objetivo de destapar las vergüenzas de la publicidad de vehículos SUV.

Brandalism, un grupo medioambiental especialista en subvertir la publicidad con la inestimable ayuda del marketing de guerrilla, regresa al ruedo publicitario. Este colectivo, una suerte de Banksy que se desenvuelve en el universo de la publicidad exterior, ha «raptado» más de 100 vallas publicitarias y marquesinas de autobuses en Inglaterra y Gales. ¿Su objetivo? Destapar las vergüenzas de la publicidad de vehículos SUV.

En #AdBrake, la nueva campaña de Brandalism, han estado involucrados más de 30 artistas, incluyendo a Michelle Tylicki, Paul Insect, Dr. D, Jimmy Cauty, Fokawolf, Darren Cullen y Matt Bonner.

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Con la campaña #AdBrake Brandalism pretende colocar bajo los focos las fastuosas y corruptas fantasías emanadas de la cultura automovilística. «Los anuncios de coches promueven la propiedad de automóviles privados como símbolo de estatus», dice Peter Marcuse, de Brandalism. «Temáticas como el poder, el éxito y el estatus social se amalgaman con localizaciones exóticas y carreteras vacías para dar alas al mito de la libertad y la movilidad. Los problemas en que los desemboca la industria automovilística, los embotellamientos de tráfico, la contaminación atmosférica y la crisis climática son, en cambio, desdeñados por completo en los resplandecientes anuncios de coches», enfatiza Marcuse.

Y todos esos problemas son lo que Brandalism pone de relieve precisamente en su nueva campaña, donde los coches (en particular los SUVs) son acusados de «quemar el planeta» e «ignorar a los niños» (a su futuro en realidad).

En su campaña Brandalism señala asimismo con el dedo los estereotipos de género que se abren paso de manera sistemática en la publicidad automovilística.

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Otros anuncios hacen referencia a la manera en que la pandemia del COVID-19 ha dado fuelle de alguna manera a la recuperación de espacio urbano por parte de ciclistas y peatones (al tiempo que ha dado un respiro al asfixiado medio ambiente).

Con su campaña Brandalism trata de vetar la publicidad de SUVs, que emiten al fin y al cabo cuatro veces más CO2 que los coches eléctricos y son más también más grandes y más pesados que los vehículos estándar, tal y como recoge Muse.

«La publicidad exterior es utilizada en buena medida para promocionar vehículos que llevan a los automovilistas a quedarse atrapados en atascos. Es absurdo», subraya Marcuse. «Nuestras ciudades están tan invadidas por los vehículos privados que luchamos denodadamente por implementar alternativas más sostenibles mientras los costes sociales y sanitarios se amontonan peligrosamente. La promoción activa de los automóviles contaminantes mediante la publicidad no ayuda a corregir la situación. Necesitamos distanciarnos culturalmente de los coches«, dice.

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Agradecimientos
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